HONDA PURE MERVEILLE
Posté le 30.10.2007 par diophante
concept EV06 que Honda présentera le mois prochain au Salon de Tokyo. Armé du six cylindre 1800 cm3 que nous connaissons déjà dans le cadre de la Rune, ce type de moto, que l’on pourra qualifier, selon les goûts et les inspirations, de street-bike, de café-racer ou, d’une manière plus consensuelle, de roadster, et misant essentiellement sur un couple de dragster, pourrait suivre une évolution exponentielle. On sait par ailleurs que les concurrents de Honda fourbissent leurs armes - on pensera notamment à Suzuki (Hayabusa) et Kawasaki (ZX-14) - pour présenter des concepts de moto s’apparentant. En attendant, cette Honda EVO6 constitue une pure merveille architecturale.
L’EVO6 est sublime et se présente bien comme le plus impressionnant des Roadsters avec son bloc 6 cylindres à plat des Goldwing et autre Walkyrie. Un engin radical par son esthétique très réussie qui se pose aussi comme la V-Max du nouveau millénaire. Le pot latéral intègre 6 tubulures, la roue arrière est totalement dégagée avec un amortisseur décalé sur le côté et une selle minimaliste. Le Flat 6 semble aussi abandonner la transmission par cardan alors que le levier d’embrayage est absent au guidon. L’Evo6 pourrait donc reprendre la transmission automatique de la DN-01 présentée voilà deux ans à Tokyo et qui proposait une transmission automatique originale ni variateur, ni convertisseur. A voir plus en détails lors du Salon de Tokyo le 27 octobre prochain.
concept EV06 que Honda présentera le mois prochain au Salon de Tokyo. Armé du six cylindre 1800 cm3 que nous connaissons déjà dans le cadre de la Rune, ce type de moto, que l’on pourra qualifier, selon les goûts et les inspirations, de street-bike, de café-racer ou, d’une manière plus consensuelle, de roadster, et misant essentiellement sur un couple de dragster, pourrait suivre une évolution exponentielle. On sait par ailleurs que les concurrents de Honda fourbissent leurs armes - on pensera notamment à Suzuki (Hayabusa) et Kawasaki (ZX-14) - pour présenter des concepts de moto s’apparentant. En attendant, cette Honda EVO6 constitue une pure merveille architecturale.
L’EVO6 est sublime et se présente bien comme le plus impressionnant des Roadsters avec son bloc 6 cylindres à plat des Goldwing et autre Walkyrie. Un engin radical par son esthétique très réussie qui se pose aussi comme la V-Max du nouveau millénaire. Le pot latéral intègre 6 tubulures, la roue arrière est totalement dégagée avec un amortisseur décalé sur le côté et une selle minimaliste. Le Flat 6 semble aussi abandonner la transmission par cardan alors que le levier d’embrayage est absent au guidon. L’Evo6 pourrait donc reprendre la transmission automatique de la DN-01 présentée voilà deux ans à Tokyo et qui proposait une transmission automatique originale ni variateur, ni convertisseur. A voir plus en détails lors du Salon de Tokyo le 27 octobre prochain.
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