POUR LA HONDA GRESINI FABRIZIO ET DUHAMEL
Posté le 05.07.2007 par diophante
Michel Frabrizio pour le Sachsenring et Miguel Duhamel pour Laguna Seca, voilà les pigistes de luxe qui devraient, sauf rebondissement de dernière minute, remplacer l'infortuné Toni Elias sur la RC212V de Gresini. Car ce guidon est en fait l'objet de féroces tractations au sein des filiales Honda, qui imposent leur choix au team italien.
Fabrizio, 21 ans, est le favori de Honda Europe. Ex Pilote de Grand Prix du temps de WCM, il est sous contrat jusqu'à la fin de cette saison avec la filiale en mondial Superbike sur une CBR du team DFX. Après une période ascendante en 2006, il connaît une certaine stagnation cette saison et recherche un résultat pour se relancer. Monter sur la RC212V pour ce faire est un pari, d'autant plus que l'an dernier, à Donington, il avait tenté l'expérience pour chuter dés la première séance d'essai et se fracturer la clavicule.
Le cas Miguel Duhamel, la trentaine bien sonnée, relève d'une autre démarche. Là, c'est Honda USA qui veut récompenser la carrière d'un pilote québécois qui roule sa bosse depuis déjà pas mal de saisons. Cinq victoires aux 200 milles de Daytona, un titre Superbike en 1995, cinq en Supersport, deux en Formule Xtreme, Duhamel a aussi tenté l'expérience en Europe avec en mondial d'Endurance avec Kawasaki ainsi qu'en 500 GP en 1992 sur une Yamaha. Cette pige sera comme une médaille d'honneur attribuée pour bons services rendus.
Michel Frabrizio pour le Sachsenring et Miguel Duhamel pour Laguna Seca, voilà les pigistes de luxe qui devraient, sauf rebondissement de dernière minute, remplacer l'infortuné Toni Elias sur la RC212V de Gresini. Car ce guidon est en fait l'objet de féroces tractations au sein des filiales Honda, qui imposent leur choix au team italien.
Fabrizio, 21 ans, est le favori de Honda Europe. Ex Pilote de Grand Prix du temps de WCM, il est sous contrat jusqu'à la fin de cette saison avec la filiale en mondial Superbike sur une CBR du team DFX. Après une période ascendante en 2006, il connaît une certaine stagnation cette saison et recherche un résultat pour se relancer. Monter sur la RC212V pour ce faire est un pari, d'autant plus que l'an dernier, à Donington, il avait tenté l'expérience pour chuter dés la première séance d'essai et se fracturer la clavicule.Le cas Miguel Duhamel, la trentaine bien sonnée, relève d'une autre démarche. Là, c'est Honda USA qui veut récompenser la carrière d'un pilote québécois qui roule sa bosse depuis déjà pas mal de saisons. Cinq victoires aux 200 milles de Daytona, un titre Superbike en 1995, cinq en Supersport, deux en Formule Xtreme, Duhamel a aussi tenté l'expérience en Europe avec en mondial d'Endurance avec Kawasaki ainsi qu'en 500 GP en 1992 sur une Yamaha. Cette pige sera comme une médaille d'honneur attribuée pour bons services rendus.
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