olivier Jacque forfait pour le GP de France
Posté le 18.05.2007 par diophante
Le Français Olivier Jacque, blessé au bras droit dans une chute lors des essais du Grand Prix de Chine le 4 mai, a déclaré forfait pour le GP de France moto, le week-end prochain au Mans.
« Naturellement, je suis vraiment déçu de ne pouvoir participer à la manche française du championnat du monde MotoGP », déclare le pilote Kawasaki dans un communiqué.
« Les chirurgiens m’avaient bien dit qu’il ne fallait pas trop y compter. J’ai toutefois attendu le plus longtemps possible avant qu’une décision ne soit prise. Je ne m’explique pas encore très bien cette chute, mais j’ai dû passer sous la moto et mon bras droit est resté coincé. Quand j’ai vu mon gant et mon cuir déchiquetés et le sang qui coulait, j’ai tout de suite senti que c’était grave. En fait, j’avais un cratère de dix centimètres de diamètre dans l’avant-bras droit, le muscle à vif. »
Évacué d’urgence en hélicoptère sur l’hôpital de Shanghai, le Français avait été opéré tout de suite. Il espère être rétabli pour le Grand Prix d’Italie, le 3 juin prochain à Mugello.
C’est le pilote espagnol Fonsi Nieto qui remplacera Jacque pour le GP de France, a annoncé hier l’écurie Kawasaki dans un communiqué. « Je suis très enthousiaste à l’idée de courir pour Kawasaki et ne peux que les remercier, car ils m’ont toujours très bien traité depuis que je suis arrivé dans l’équipe, il y a deux ans », a expliqué l’Espagnol de 28 ans.
« Je ne sais pas ce à quoi va ressembler la course sur MotoGP, mais cela va certainement être une très bonne expérience pour moi. Nouvelle catégorie, nouvelle moto, nouveaux pneus... », a-t-il poursuivi.
Nieto avait remporté le Grand Prix de France en 2002 en 250 cc.
Fonsi Nieto remplaçant d’Olivier Jacque au GP de France
Fonsi Nieto , ex-pilote de Grand Prix 250 et actuel coéquipier de Régis Laconi chez Kawasaki en superbike mondial, a été désigné pour remplacer Olivier Jacque pour le Grand Prix de France MotoGP.
C’est donc l’Espagnol Fonsi Nieto qui a été désigné pour le remplacer et qui effectuera ses premiers tours de roues au guidon de la machine d’OJ vendredi, à l’occasion des premiers essais libres de la catégorie MotoGP.
Actuellement 13e du classement provisoire du championnat du monde superbike, juste derrière son coéquipier Régis Laconi, l’Espagnol de 28 ans connaît bien le circuit Bugatti, puisqu’il y a remporté le GP de France 2002 en GP250. De ce fait, le team Kawasaki pense qu’il devrait rapidement trouver ses marques pour ce qui constituera son premier guidon en MotoGP. « Je suis très excité de piloter pour le Kawasaki Racing Team ce week-end, » indiquait Nieto, « même si je suis triste de le faire en remplacement d’Olivier Jacque, pour lequel j’ai beaucoup, de respect. Si je connais bien Le Mans, qui n’est pas un circuit très difficile, il va me falloir m’adapter à une nouvelle catégorie, à une nouvelle machine et à des pneus que je ne connais pas. Je sais qu’il me sera quasiment impossible d’assimiler tout cela en seulement deux jours d’essais, mais j’ai vraiment hâte de piloter la ZX-RR, dont j’ai beaucoup entendu parler. Beaucoup de gens me disent qu’elle se pilote comme une 250… »
Le Français Olivier Jacque, blessé au bras droit dans une chute lors des essais du Grand Prix de Chine le 4 mai, a déclaré forfait pour le GP de France moto, le week-end prochain au Mans.
« Naturellement, je suis vraiment déçu de ne pouvoir participer à la manche française du championnat du monde MotoGP », déclare le pilote Kawasaki dans un communiqué.
« Les chirurgiens m’avaient bien dit qu’il ne fallait pas trop y compter. J’ai toutefois attendu le plus longtemps possible avant qu’une décision ne soit prise. Je ne m’explique pas encore très bien cette chute, mais j’ai dû passer sous la moto et mon bras droit est resté coincé. Quand j’ai vu mon gant et mon cuir déchiquetés et le sang qui coulait, j’ai tout de suite senti que c’était grave. En fait, j’avais un cratère de dix centimètres de diamètre dans l’avant-bras droit, le muscle à vif. »
Évacué d’urgence en hélicoptère sur l’hôpital de Shanghai, le Français avait été opéré tout de suite. Il espère être rétabli pour le Grand Prix d’Italie, le 3 juin prochain à Mugello.
C’est le pilote espagnol Fonsi Nieto qui remplacera Jacque pour le GP de France, a annoncé hier l’écurie Kawasaki dans un communiqué. « Je suis très enthousiaste à l’idée de courir pour Kawasaki et ne peux que les remercier, car ils m’ont toujours très bien traité depuis que je suis arrivé dans l’équipe, il y a deux ans », a expliqué l’Espagnol de 28 ans.
« Je ne sais pas ce à quoi va ressembler la course sur MotoGP, mais cela va certainement être une très bonne expérience pour moi. Nouvelle catégorie, nouvelle moto, nouveaux pneus... », a-t-il poursuivi.
Nieto avait remporté le Grand Prix de France en 2002 en 250 cc.
Fonsi Nieto remplaçant d’Olivier Jacque au GP de France
Fonsi Nieto , ex-pilote de Grand Prix 250 et actuel coéquipier de Régis Laconi chez Kawasaki en superbike mondial, a été désigné pour remplacer Olivier Jacque pour le Grand Prix de France MotoGP.
C’est donc l’Espagnol Fonsi Nieto qui a été désigné pour le remplacer et qui effectuera ses premiers tours de roues au guidon de la machine d’OJ vendredi, à l’occasion des premiers essais libres de la catégorie MotoGP.
Actuellement 13e du classement provisoire du championnat du monde superbike, juste derrière son coéquipier Régis Laconi, l’Espagnol de 28 ans connaît bien le circuit Bugatti, puisqu’il y a remporté le GP de France 2002 en GP250. De ce fait, le team Kawasaki pense qu’il devrait rapidement trouver ses marques pour ce qui constituera son premier guidon en MotoGP. « Je suis très excité de piloter pour le Kawasaki Racing Team ce week-end, » indiquait Nieto, « même si je suis triste de le faire en remplacement d’Olivier Jacque, pour lequel j’ai beaucoup, de respect. Si je connais bien Le Mans, qui n’est pas un circuit très difficile, il va me falloir m’adapter à une nouvelle catégorie, à une nouvelle machine et à des pneus que je ne connais pas. Je sais qu’il me sera quasiment impossible d’assimiler tout cela en seulement deux jours d’essais, mais j’ai vraiment hâte de piloter la ZX-RR, dont j’ai beaucoup entendu parler. Beaucoup de gens me disent qu’elle se pilote comme une 250… »
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